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水泥轨枕

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技术百科

资深人士带您系统了解水泥轨枕“全貌”

水泥轨枕这一重要的铁路产品,下面将通过一些具体问题,来继续进行其的学习工作,以便让大家有学习内容,进而可以来推进该产品的学习进程,同时,也可以让我们自己从学习中有新的收获,

一、水泥轨枕用途

预应力混泥土轨枕混凝土轨枕又称枕木,也是铁路配件的一种,只不过现在所用材料不仅仅是木材,因此叫轨枕更加科学;水泥轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它具备的柔韧性和弹性,硬了不行,软了也不行,列车经过时,它可以适当变形以缓冲压力,但列车过后还得尽可能恢复原状。

二、水泥轨枕特点

使用寿命长,稳定性高,养护工作量小,损伤率和报废率比木枕要低得多,在不稳固的路基及新填路基等处不宜采用;在冬季有冻胀的地段,一般不允许采用;在大量运输煤炭和矿石及线路道床严重脏污的地段;

三、水泥轨枕

预应力混泥土轨枕厂家铁路水泥轨枕的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定,间距较小时,路基、道床、钢轨以及轨枕本身所受作用力均小,但间距过小则增加工程费用,且影响道床的捣固作业,水泥轨枕的长度应从道床支承要求和轨枕应力情况进行分析比较确定。减轻重里,便利运输铺设等方面考虑,当然短一些比长一些好。从水泥轨枕不同截面上的荷载力矩分析,短一些的轨枕在轨枕中间截面上有较大的负弯矩;长一些的轨枕在轨枕轨下截面有较大的正弯矩。

三种不同长度的轨枕在同一荷载下,各个截面的力矩,随着轨枕长度的不同,轨枕轨下截面和中间截面产生的弯矩有很大的不同。因此,如何选择一个合理的轨枕长度,使轨枕各个截面的荷载弯矩分配比较合理,以充分发挥各个截面的承载能力是一个值得探讨的问题。【具体可参考《深究“病因” “施方” 攻克水泥轨枕频繁磕伤“顽疾”》的相关内容】

水泥轨枕

水泥轨枕