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水泥轨枕

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铁路铺设过程中的水泥轨枕间距如何如控制的

水泥轨枕在铁路轨道建设上有着重要的参与作用,那么对于铺设水泥轨枕时两根水泥轨枕间距应如何控制?水泥轨枕间距是设计轨道结构的重要参数之一,其水泥轨枕间距与每千米铺设的轨枕根数有关,在进行操作时其每千米铺设的根数应根据运量、轴重、行车速度及线路设备条件确定,并应与水泥轨枕和道床等轨道的主要部件合理配套,以求在经济适宜的条件下,保障轨道具有足够的强度和稳定性。

水泥轨枕间距的使用要求轨枕间距小一些,在进行使用时其轨道各部件的受力都可以小一些,在某些程度上并使得轨距、方向易于保持,对行车速度高的地段尤为重要。但间距不能太小,太小则铺设的轨枕根数多而不经济,而且间距过小,也会在某些程度上影响捣固质量。在既有线的正线上,线路标准有所提高,每千米水泥轨枕数量与木枕相同。

1、水泥轨枕轨道在半径为800m及以下的曲线地段(包括缓和曲线和圆曲线);

2、木枕轨道或电力牵引线路在半径为800m及以下的曲线地段;

3、大于12‰的下坡地段;

4、长度大于或等于300m且铺设木枕的隧道内,轨枕的材源广泛,规格同一,弹性均匀,绝缘性好,稳定性高,不受天气温度等外在条件的影响,不腐烂使用寿命长。轨枕需要蒸汽脱模一次成型,外观光滑,里面坚硬,并含有多根螺纹钢。

水泥轨枕

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